鉄道オタクの（ほぼ）1日使う大回り乗車旅

2024年10月12日 19:00

こんにちは！あるいはこんばんは！鉄道オタクとガジェットオタクN･Sです。
今回、私は7/27に行った「（ほぼ）1日使う大回り乗車」について書いていきます。
選定したルートは、亀有→綾瀬間の2.2km。運賃にして切符だと150円、SUICA・PASMO等、交通系ICカードだと146円、1駅の区間です。
この区間をどうやってグルっと回って移動するのかというと、
亀有（東京都）→我孫子（千葉県）→友部（茨城県）→小山（栃木県）→高崎（群馬県）→
高麗川（埼玉県）→八王子（東京都）→橋本（神奈川県）→茅ヶ崎（神奈川県）→
鶴見（神奈川県）→浜川崎（神奈川県）→尻手（神奈川県）→武蔵小杉（神奈川県）→
品川（東京都）→北千住（東京都）→綾瀬（東京都）
といったルートになります。総移動距離456.5km。これは東京→金沢間を新幹線で移動した距離（450.5km）よりも6km長く移動していることになります。すごい。
では、詳しく書いていきましょう！の前に、まず「大回りとはなんぞや？」という方が多数いるかと思われますので、その説明からしていこうと思います。

「大回りとはなんぞや？」ちょーぜつ簡単に言うと、

「あなたは、山手線で東京→上野を移動しようとしています。
そのまま一直線で行ってしまうと、友達との待ち合わせとの時間まで待つことになってしまいます。
そこで、あえてあなたは上野駅とは反対方向の山手線の電車に乗って上野駅に向かいました。」

説明すると、
普通、運賃というのは、「移動した距離」に対してお金がかかります。
ですが、JR東日本では「大都市近郊区間」というのを設定しており、簡単に言うと、「大都市近郊区間内だったら実際に通ったルートに関わらず乗車駅と下車駅の一番安いルートで計算するよ」というものです。

上記の例の場合、東京→上野まで167円（IC）かかります。
一直線で行っても、グルっと回って行っても、運賃は167円（IC）で変わらないというわけです。

今回、これを利用したのが「（ほぼ)1日使う大回り乗車」になります。
さて、やっと本題にいけますね。では、N･Sが実際に乗った列車を見ていきましょう！（鉄オタにしかわからない部分も書いていきますが、わからない方はスルーしてください。）

①亀有5:43発　常磐線　各駅停車　我孫子行　529S　綾瀬検車区所属東京メトロ16000系16010編成